اجزاء جک هیدرولیکی

کلیه جک‌های هیدرولیک حداقل از شش مؤلفه اصلی تشکیل‌شده‌اند که شامل پمپ، مخزن، واشر تنظیم آب، سیلندر اصلی، پیستون متحرک و واشر باز و بسته کردن هستند. مخزن در جک‌های هیدرولیک دارای سیال هیدرولیک است، پمپ مایعات را از مخزن به شیر بررسی می‌کند و مایع تحت‌فشار را به سیلندر اصلی هدایت می‌کند. همچنین سیلندر اصلی پیستون متحرک را نگه می‌دارد که توسط مایع تحت‌فشار خارج می‌شود. علاوه‌براین دریچه ترشح یک پمپ هیدرولیک فشار را آزاد می‌کند تا پیستون متحرک عقب‌نشینی کند.
جک هیدرولیک درواقع یک سیلندر است که می‌تواند مایع هیدرولیک و یک سیستم پمپاژ برای حرکت سیال را در خود جای دهد. معمولاً روغن به‌عنوان یک مایع هیدرولیک مورداستفاده قرار می‌گیرد، زیرا ضرورت روغن‌کاری اجزای جک را تأمین می‌کند. سیستم پمپاژ به‌طورکلی شامل نوعی پمپ است که یا به‌صورت دستی یا به‌احتمال‌زیاد به‌صورت مکانیکی کار می‌کند که برای اعمال فشار بر روی مایعات کاربرد دارد. سیستم پمپاژ، مایعات هیدرولیک را از طریق دریچه یک‌طرفه سوق می‌دهد و اجازه می‌دهد تا مایع به داخل سیلندر جک منتقل شود، اما اجازه عبور مایع را نمی‌دهد. بدیهی است که جک دارای نوعی پایه و صفحه است که در هنگام فعال شدن جک توسط استوانه جابجا می‌شود.
عملکرد جک هیدرولیک با اصل پاسکال بسیار دقیق توصیف می‌شود که می‌گوید نیرویی که به یک مایع محصور واردشده است به‌طور مساوی به‌کل مایع منتقل می‌شود، این بدان معنی است که مایعات نباید فشرده شوند. هنگامی‌که پمپ جک فعال می‌شود، فشار به مایع هیدرولیک که سیلندر را پر می‌کند، اعمال می‌شود. ازآنجاکه سیلندر در حین فعال بودن پمپ کاملاً پرشده است و شیر یک‌طرفه سیال را به‌طور کامل محصور می‌کند، فشار داخل سیلندر ایجاد می‌شود و روی صفحه جک فشار آورده، ازاین‌رو با واردکردن نیرو، در اصل پمپ نیروی کمی بر روی مایعات اعمال می‌کند تا اینکه مایعات فشار کافی برای فشار آوردن جک را داشته باشند که این نیرو هر آنچه را که در آن زمان‌بر روی جک باشد، بلند می‌کند. جک هیدرولیک می‌تواند نیروهای عظیمی را با استفاده از پمپ انجام دهد اما همه جک‌های هیدرولیک باید طوری طراحی شوند که فشار داخل سیلندر که بسیار زیاد می‌شود، با خرابی ساختاری استوانه یا دریچه‌ای که استوانه را به پمپ وصل می‌کند درحالی‌که جک در حال کار است، آزاد نشود. برای آزاد کردن فشار جک، شیر یک‌طرفه به‌سادگی آزاد می‌شود تا مایع هیدرولیک از سیلندر جک خارج شود.
جک‌های هیدرولیک از دو سیلندر تشکیل‌شده‌اند که یکی بزرگ‌تر از دیگری است که به هم وصل می‌شوند. اعمال نیروی به مایع در یک سیلندر فشار را در کل حجم و در برابر سطح استوانه ایجاد می‌کند، این افزودن نیرو به یک سیلندر کوچک‌تر باعث می‌شود نیرویی حتی بیشتر از سیلندر بزرگ‌تر تولید شود.
جک هیدرولیک شرکت فنی و مهندسی MGM